Замена шаровых опор ВАЗ 2107

Ситуация на фото может повториться с каждым, кто пренебрегает заменой шаровых опор на Классике. Как определить неисправные опоры и как производится их замена? Об этом сегодня.

Симптомы неисправностей шаровых на ВАЗ 2101-07

Самым первых признаком проблемы можно считать проявляющийся стук при проезде неровностей. Он может говорить об износе пальца или недостатке смазки в шарнире. Если стук проявляется на холодную и исчезает в процессе дальнейшего движения, то бояться нечего.

Другие признаки неисправности:

  • скрип при повороте руля;
  • тугой руль;
  • рыскание автомобиля на дороге;
  • хруст при вывороте колеса

При проявлении этих симптомов, необходимо заехать на яму или подъемник и проверить люфт в шарнирах. Поднимите колесо, попросите напарника зажать педаль тормоза и покачайте его по вертикали, если люфт присутствует, то шаровые необходимо заменить. Точно определить неисправную шаровую можно при помощи длинной монтажки:

Процесс замены

Вначале необходимо приобрести соответствующие шаровые опоры. Самые лучшие – Трек “Чемпион”. Цена: 2000 рублей за комплект. Следующее,что понадобится при замене – это съемник шаровых опор. С ним процедура заметно облегчается.

После этого, выполните следующий порядок действий:

  1. Поднимите колесо и снимите его. Зафиксируйте машину от случайных падений.

2. Очистите гайки и болты шаровых от загрязнений и обработайте проникающей смазкой:

3. Ключом на 22 открутите гайку нижней шаровой не до конца:

4. Установите съемник “солдатик” между двумя шаровыми:

5. Если под рычагом стоит домкрат, его можно убрать. При помощи съемника создайте напряжение между двумя шаровыми. Если болт съемника раскручивается туго, нанесите несколько ударов молотком по проушине поворотного кулака нижней шаровой. Нижняя шаровая должна “выстрелить”.

6. Вытаскиваем съемник, открутите гайку шаровой до конца. Если проворачивается палец вместе с гайкой, то его нужно зажать при помощи слесарного зажима. После откручивании гайки, поднимите поворотный кулак и освободите от шаровой:

7. Открутите нижнее крепление шаровой – 3 болта и 3 гайки на 13. Извлеките старую опору и очистите посадочное место.

8. Под пыльник новой шаровой добавьте смазки литол24:

9, Установите новую шаровую опору:

Момент затяжки крепления шаровой к рычагу 20 Нм. Гайка крепления пальца к поворотному кулаку – 98 Нм.

10. Насадите поворотный кулак недо конца, чтобы наживить новую гайку:

По мере закручивания гайки,поворотный кулак можно насадить до конца. Гайку можно затянуть.

Аналогичным образом меняется верхний шаровой палец. Также при помощи съемника его нужно выдавить вверх, затем открутить гайку до конца и заменить его на рычаге. После этого он вставляется в поворотный кулак и затягивается гайкой на 22. Резьбовые соединения новых опор рекомендуем обработать медной смазкой.