Ошибки по полному приводу отключают последний. Диагностика кажется сложной, но я докажу вам, что это не так.
Итак, ошибка называется: «Исполнительный механизм муфты заднего моста — CO». Она обозначает обрыв проводки. Выглядит в диагностике следующим образом:
При этом, владельцы жалуются на то, что полный привод не работает. Такое бывает после частых поездок по бездорожью. Вся проблема заключается в «хвостике» проводки, которая уходит в редуктор.
Если она зацепится за ветку, получается обрыв. Впрочем, обрыв этот проявит себя даже спустя время, если изоляция у основания будет повреждена. В этом месте провод начинает гнить и контакт пропадает. Решается это все заменой проводки эл муфты. Выглядит вот так:
Что делать, чтобы такого больше не было?
Все очень просто. Необходимо послушать дилера и установить защиту редуктора заднего поста. Она не дает 100%, но большинстве случаев способна защитить проводку от механических повреждений:
