Первое поколение рамного внедорожника было выпущено в 1993 году. Далее авто трижды переживало смену поколений – в 2004, 2010 и 2016 годах. На данный момент в автосалонах представлен Kia Sportage QL 4-й генерации.
В 2022 году компания Kia анонсировала выпуск 5-го поколения модели Спортейдж, которую официально представили в июне 2021 года.
Экстерьер
Внешне Киа Спортейдж нового поколения выглядит привлекательно. На кроссовер хочется смотреть и подолгу разглядывать все его грани и решения, к которым обратились дизайнеры. Над дизайном экстерьера автомобиля работали специалисты Kia из Южной Кореи, США, Китая и Германии.
Дизайн кроссовера пятого поколения разработан в новой философии дизайна – «Объединенные противоположности», впервые примененной на Kia EV6.
Среди особенностей внешности нового Kia Sportage 2022:
широкая черная решетка Tiger Nose, которая в переработанной версии называется Digital Tiger Face.
стильные «бумеранги» дневных ходовых огней.
сетчатая черная вставка с хромированной рамкой в заднем бампере;
горизонтальные светодиодные фонари;
новый логотип марки на багажной двери.
Дополняют образ колесные диски на 17, 18 и 19 дюймов в зависимости от исполнения, а также опциональная черная крыша заканчивается небольшим спойлером. Спортивный облик подчеркивают массивные выштамповки на боковинах и колесные диски в новом дизайне.
Новый Kia Sportage будет доступен в нескольких комплектациях. Также подтверждены версии X-Line и GT-Line.
Интерьер
Центральный элемент салона Kia Sportage 2022 – изогнутый дисплей, объединивший приборную панель и мультимедийную систему. Еще одна особенность – двухцветная отделка, которая, как заявили в компании, доступна в ярких цветах.
Производитель опубликовал сравнительные фотографии базовой, средней и премиальной версий автомобиля с одного ракурса, которые позволяют хорошо понять различия между ними. На выбор будет три альтернативных варианта:
12 дюймовый сенсорный дисплей – для премиум версии;
8-дюймовый экран с кнопками по бокам – для средней комплектации;
4,2-дюймовый чёрно-белый дисплей с большими кнопками – для базовой версии.
То же самое касается элементов управления системой климат-контроля или кондиционера (в младшей версии). Они могут быть полностью цифровыми, кнопочными или совмещать и те, и другие элементы (в средней комплектации).
Киа Спортейдж 2022 в новом кузове и статусе
Kia Sportage 2022 года не оставляет следов своего предшественника. Новый кузов претерпел настоящую революцию в плане своих исконных черт: на рассекреченных фотографиях видны лишь фирменные очертания решетки радиатора и волнистые края ветрового стекла. Наиболее впечатляющим является профиль Swift с тремя боковыми окнами вместо двух. Технические характеристики модели будут во многом повторять общую схему современного Tucson. То же самое можно сказать об опциях и ценах, которые начинаются с отметки в 1 869 000 рублей у ближайшего родственника, а сам кроссовер представлен на российском рынке в растянутой версии
Дизайн и его особенности Sportage 2022
Экстерьер Kia Sportage 2022 отличается новым дизайном кузова, который стал результатом совместной работы дизайнеров из Кореи, Китая, США и Германии. В основе дизайна экстерьера лежит сочетание чистого силуэта с простыми боковыми линиями и сложного кроссовера спереди и сзади. В результате на светотехнике, радиаторной решетке и бамперах присутствуют многочисленные кронштейны и другие элементы, напоминающие бумеранги. Кроме того, за дополнительную плату можно приобрести внедорожный стиль X-Line (на фото выше) с различными бамперами, защитой и рейлингами. Более дорогой вариант будет доступен в двухцветном исполнении с черной крышей.
Пятое поколение “Sportage” потрясло автомобильный мир своими изменениями в дизайне. Кроме узнаваемой формы решетки радиатора “голова тигра” и волнистого края ветрового стекла, предыдущее поколение практически не оставило следов своего предшественника.
Передняя часть Sportage 2022
В разработке экстерьера кроссовера принимали участие дизайнеры из Кореи, Китая, США и Германии. Их целью было создать лаконичный силуэт, сочетающий сложные элементы спереди и сзади. Этот стиль был описан как “противоположный” и в будущем будет применяться ко всем моделям корейского производителя.
Во внешности Sportage 2022 угадываются черты будущего электромобиля EV6 и новейшего Sorento. Компактный кроссовер получил новый логотип Kia, пересмотренный передний бампер, изогнутые светодиодные фары и широкую агрессивную решетку радиатора, которая сочетается с узкими фарами сложной формы.
Профиль кроссовера
Его силуэт также поражает воображение. Множество резких линий и покатые передние стойки придают автомобилю более спортивный вид, чем у его предшественника.
Зеркала расположены на дверных панелях, а нижняя часть кузова имеет хромированные и черные пластиковые вставки. Особое внимание уделяется корейским колесам, которые подчеркивают агрессивный внешний вид.
Вид сзади
Элементы в виде бумерангов прослеживаются и на задней части абсолютно нового Kia Sportage 2022. В частности, стиль нарушен в нижней части бампера и стоп-сигналов.
Задняя дверь имеет небольшой наклон, как и задняя стойка. Крыша будет предлагаться покупателям в трех модификациях: цельная, с панорамным люком и полностью панорамная.
Независимо от комплектации, Kia Sportage 2022 будет оснащен антенной в виде акульего плавника. Версия X-Line получит отличия в виде рейлингов, других бамперов и накладок на пороги. Этот кроссовер высшего класса предлагается в двухцветной окраске и с черной крышей.
Комплектации и цены
Как уже отмечалось, данный автомобиль представлен у нас в стране в четвертом поколении. У нас паркетник продается в семи комплектациях: Classic, Comfort, Luxe, Luxe+, Prestige, Premium и GT-Line.
Classic
Это начальное исполнение автомобиля и в нем есть несколько интересных и полезных опций, в числе которых:
система обогрева переднего ряда кресел, ветрового и заднего триплекса, боковых зеркал и рулевого колеса;
функция дистанционного управления опциями с помощью ключа;
подъемники стекол с электрическим приводом на каждой двери;
рулевое колесо с электрическим усилителем.
В данной комплектации доступен лишь двухлитровый турбированный силовой агрегат на 150 лошадиных сил. В паре с ним работает автоматическая коробка передач и передний привод. Цена в дилерских центрах нашей родины — 1 914 900 рублей.
Comfort
Это вторая комплектация по уровню оснащения, которая включает в себя такие дополнительные опции, как:
климатическая установка, работающая на две зоны;
опора для поясницы в сиденьях первого ряда;
обтяжка рулевого колеса кожей;
дополнительные электронные ассистенты.
Цена данной версии — минимум 1 959 900 рублей. Однако максимальная стоимость этой модификации — 2 079 900 рублей.
Luxe
Автомобиль в данном исполнении дополняется такими опциями, как рейлинги на крыше, расширенные настройки переключения режимов движения, более технологичный мультимедийный комплекс, дисплей на семь дюймов и камера заднего обзора. Минимальная цена кроссовера в такой комплектации — 2 049 900 рублей. Однако за самую топовую версию производитель просит 2 129 900 рублей.
Luxe+
Эта комплектация дополняет предыдущую за счет приборов светооптики со светодиодной начинкой, кнопки старта работы силового агрегата и доступа в салон без ключа. Однако главная особенность в возможности выбрать более мощный бензиновый двигатель. Цены варьируются в диапазоне 2 114 900 — 2 324 900 рублей.
Prestige
Данная конфигурация не добавляет огромный список опций. Есть лишь кожаная обивка сидений и дополнительные электронные системы безопасности. Минимальная цена авто в такой комплектации — 2 319 900 рублей. Однако с более производительным двигателем автомобиль будет стоить уже 2 449 900 рублей.
Premium
В данной конфигурации южнокорейского кроссовера присутствуют такие опции, как:
восьмидюймовый сенсорный дисплей мультимедиа;
светодиодная подсветка в салоне;
беспроводная зарядка для мобильников;
запасное колесо.
Данная модель продается лишь с топовым на данный момент агрегатом по цене от 2 694 900 рублей.
GT-Line
Данная комплектация по оснащению даже хуже предыдущей. Она лишь добавляет спортивные кресла, накладки на педалях и некоторые элементы декора по кузову и салону. При этом, в такой модификации нет некоторых электронных систем. Купить такую версию можно в дилерских центрах РФ по цене от 2 584 900 рублей.
Техническая начинка
Новая платформа подарит кроссоверу Kia Sportage 2022 модельного года большой выбор силовых установок и трансмиссий:
1.6 T-GDI, бензин, 150 л. с. + 6-МКПП;
1.6 CRDi, турбодизель, 115 л. с. + 6-МКПП;
1.6 T-GDI, бензин, 180 л. с. + стартер-генератор 48 В + 6-МКПП или «робот»;
1.6 CRDi, дизель, 136 л. с. + стартер-генератор 48 В + 6-МКПП или «робот»;
2.5 GDI, бензин, 190 л. с. + 8-АКПП;
2.0 CRDi, турбодизель, 186 л. с. + 8-АКПП;
1.6 T-GDI, бензин, 180 л. с. + электродвигатель на 60 л. с. + 6-АКПП.
В 2021 году этот предварительный список должен дополнить еще один подзаряжаемый гибрид общей мощностью 265 л. с., но все это в полном объеме точно не появится в России, а базовым в доступной гамме станет классический двухлитровый атмосферник.
Об управляемости и внедорожных характеристиках
Машина стала легкоуправляемой и маневренной, чему способствовали небольшие габариты и маленький вес, большое количество электронных помощников. Но больше всего комфорта водитель ощутит именно в городских условиях, хотя на прямых трассах всё тоже будет хорошо, просто динамика не всегда показывает отличные результаты.
Внедорожные характеристики тоже приятно удивляют благодаря следующим параметрам:
электронная блокировка дифференциала;
системы стабилизации кузова и прицепа.
С движком на 2 л разгон до 100 км/ч занимает 10,5 секунд. Показатель уменьшается до 9,6 секунд в случае с 2,4 л мотором.
О доступных цветах
В первоначальную цену уже включена окраска металлик. На официальном сайте можно выбрать такие варианты:
Из остальных цветов доступны коричневый, бежевый, синий.
Салон Kia Sportage 2022
При обновлении внутреннего убранства кроссовера дизайнеры решили отказаться от механических элементов управления в пользу сенсорных настроек. Лицевая панель была условно разделена на несколько секций. Основную ее часть занял крупный дисплей, поскольку он состоит из двух мониторов по 12,3 дюйма.
Для приборного щитка отведен обычный дисплей, а для мультимедийно-развлекательного центра – сенсорный. За счет расположения экранов под одним стеклом удалось создать ощущение цельной композиции.
Однако некоторые автовладельцы негативно отзываются об отсутствии козырька от лучей солнца над приборной панелью. Что касается графики, то в новом Kia Sportage 2022 она перешла на совершенно другой уровень. Отображение данных на приборной панели стало еще реалистичнее. Циферблаты имеют как стандартное расположение (один из 6 вариантов), так и индивидуальное.
Информационно-развлекательный комплекс выглядит достаточно стильно. Монитор развернут в сторону водителя, а также отличается повышенной отзывчивостью на команды водителя, что повышает комфорт и удобство эксплуатации.
Мультимедийный центр совместим с системами Apple CarPlay и Android Auto. Особо стильно выглядит размещение воздуховоднов на лицевой панели в количестве 5 штук. Под монитором есть два воздуховода, а еще один находится с каждой стороны дисплея и со стороны переднего пассажира.
В нижней части центральной консоли органично размещена сенсорная площадка для управления функциями климатического комплекса. На панели отсутствуют механические элементы управления, если не считать двух регуляторов температурных значений. Еще несколько клавиш установлено у водительской двери. Кроме кнопки открытия багажника и настройки оптики, там можно найти регулировку электромеханического ручника.
На центральном тоннеле отсутствует классический селектор коробки передач. Его заменили стильной шайбой и парковочным рычагом в центральной части. За шторкой тоннеля можно увидеть платформу для беспроводной зарядки гаджетов, USB-разъемы и прикуриватель. Возле шайбы коробки передач есть клавиши управления подогревом и обдувом кресел, подогрева рулевой колонки и активации полноприводной трансмиссии.
Помимо клавиш управления, на консоли есть несколько подстаканников, которые быстро переделываются в компактный отсек и подлокотник с большим запасом места внутри.
Сам дизайн салона выглядит более солидно, в сравнении с предыдущим поколением Kia Sportage. В связи с этим многие автолюбители и независимые эксперты считают, что новинка максимально приблизилась к премиум-сегменту. С учетом комплектации кресла могут иметь кожаную обшивку, либо отделку замшей и комбинированными материалами. Из расцветок доступны черные, белые и коричневые варианты.
Кресла водителя и переднего пассажира в Kia Sportage 2022 имеют высокую посадку спинки и раздельные подголовники. Также они поддерживают гибкие электрические регулировки с фиксацией трех режимов положений. Сама кабина выглядит просторнее и современнее. Кроме того, покупатель сможет выбрать базовую, либо удлиненную колесную платформу.
Задний диван комфортно вмещает 3 взрослых человека. Для увеличения запаса места в грузовом отсеке второй ряд можно сложить в конфигурации 60/40. Пассажиры этого ряда будут ощущать большой запас места. Кроме того, для ног предлагаются всевозможные отсеки для полезных мелочей, подстаканники и другие аксессуары.
Динамика и расход
Оба двигателя обеспечивают достаточно хорошую динамику, если двигаться в городских условиях. Но в случае со смешанными моделями больше подходит бензиновый двигатель на 2,4 л.
Кроссовер в любом случае хорошо показывает себя на ровных участках дороги. Тогда можно ожидать плавных переключений. По заявленным характеристикам в среднем расход топлива будет от 7,9 до 8,6 литров.
Конкуренты
На российском рынке модели KiaS portage придется тягаться с достойными соперниками:
Mazda CX-5
Hyundai Tucson
Volkswagen Tiguan
Nissan X-Trail
Honda CR-V
Toyota Rav 4
Nissan Qashqai
Skoda Karoq
Скоро ожидается выход нового тоже 5 поколения моделей CX-5 и Tiguan. Среди всех представленных конкурентов наиболее сильным по отношению к начальной версии Киа Спортейдж является именно Ниссан Кашкай.
С одной стороны, японец дешевле корейца примерно на 400 тысяч, но с другой – покупателю предлагается бедное оснащение и механика. Также нельзя надеяться на алюминиевые колесные диски.
Как оптимальный вариант – это Skoda Karoq или Toyota RAV4. У первой модели есть автомат, и оборудование установлено достойное. За Тойоту просят около 2 млн рублей, и машина содержит далеко не бедную начинку.
Дата выхода в России
Первым рынком сбыта для Kia Sportage станет родная Корея, где старт продаж запланирован на июль месяц, что сулит оглашение точных технических характеристик. Дата выхода кроссовера с новым кузовом в России намечена на 4 квартал, причем в качестве модели следующего 2022 года. Ну а накануне долгожданного события будут обнародованы официальные комплектации и цены, а также полная моторная гамма модификаций.
На фоне общего 2,8-процентного спада автомобильного рынка в России сохранение прошлогодних показателей Киа выглядит успехом. За первый квартал компания реализовала 51 624 машины. Заслуженный Спортейдж, даже несмотря на скорый приход новой модели 2022 года, разошелся тиражом 7 415 экземпляров, что на 2 процента больше, чем за прошлый период. Бестселлером по-прежнему остается Рио, седаны и хэтчи которого уступают только отечественной Гранте, показывая результат 24 638 (+8%) штук. Дебютировавший седан К5 смог за первые 3 месяца обогнать непререкаемую ранее Камри, нашедши 5 866 владельцев. Неплохо зашел и кроссовер Селтос, за которого свои кровные отдали 4 278 человек.
Цена и начало продаж
Старт продаж в автосалонах ожидается в первом полугодии 2022 года, хотя компания уже сегодня принимает предзаказ на новинку. Предполагаемая цена Kia Sportage 2022 в базовом исполнении будет стартовать от $24 000 (около 2 млн. рублей).
Также смотрите первый видео обзор Kia Sportage нового поколения, который поступит в продажу в начале 2022 года:
Рестайлинг или новое поколение
Эксперты и водители уже успели назвать Kia Sportage 2021 новым поколением кроссовера.
Первым поводом говорить о Kia Sportage 5 стала новость о выходе в свет модели KX5. Однако она предназначалась только для китайского рынка и учитывала лишь местные потребительские особенности. Но многие автолюбители нишевый KX5 ошибочно стали называть новым поколением Киа.
В ином случае можно услышать, что Киа Спортейдж 2021 – это шестое поколение. Такая версия связана с тем, что рестайлинг 2014 года позиционируется как совершенно новая модель.
Правильным же ответом на вопрос является то, что Sportage 5 – это глубокий рестайлинг версии 2016 года, являющийся четвертым поколением кроссовера.
Двигатель и трансмиссия
Корейский производитель для российского потребителя презентует версию с дизельным двухлитровым движком с полным приводом (AWD). Его мощность – 185 «лошадей». Установлена шестиступенчатая автоматическая коробка переключения передач. До 100 км/ч машина разгонится за 9,5 секунд. Заявленный расход топлива на сотню километров – 6,3 литра.
Также в линейке Спортейдж появится бензиновый турбированный мотор, объемом 1,6 литра, мощностью в 177 лошадиных сил. С такой комплектацией скорости в 100 км/ч можно достигнуть за 9,1 секунд. Эта версия Киа будет оснащена семиступенчатой роботизированной АКПП и полным приводом. Понадобится 7,5 литров горючего, чтобы проехать 100 километров.
Третьей вариацией станет бензиновый двухлитровый двигатель. В зависимости от комплектации, автомобиль будет с передним или полным приводом. Также водитель сможет выбрать между шестиступенчатой МКПП и АКПП. Разгон до 100 км/ч произойдет за 10,5 секунд. А расход топлива на сотню – 7,9 литров бензина.
Объем топливного бака в пятом поколении – 62 литра.
Подвеска, тормоза и колеса
Спереди установлены стойки McPherson. Задняя подвеска – многорычажная, с раздельно смонтированными пружинами и амортизаторами.
Передние и задние тормоза – дисковые. Стояночный тормоз – ручной.
Диаметр колес варьируется между 17 и 19 дюймами, в зависимости от выбранной комплектации авто.
Система безопасности
Спортейдж оснащен шестью подушками безопасности. Есть помощь при подъеме на гору, стабилизация движения с прицепом, ABS и EBS.
Достоинства и недостатки
Судя по фото, Sportage можно похвалить за фирменный стильный дизайн кузова и комфортабельный салон. Корейская компания предоставляет большое разнообразие комплектаций. Также положительным моментом стало появление турбированного двигателя. А одной из важнейших реноваций можно назвать увеличение клиренса, что поможет улучшить проходимость автомобиля.
В прошлых поколениях кроссовера было много негативных отзывов относительно жесткости подвески. В Спортейдж 5 ситуация осталась без изменений. Более расширенную информацию о достоинствах и недостатках стоит ждать уже после первых тест-драйвов.
