Какой была советская зимняя резина?

Советский Союз у многих ассоциируется со временем, когда невозможно было купить некоторые вещи. То же самое касалось и автозапчастей — ставили то, что удавалось найти, а про зимнюю резину не могло быть и речи. Тем не менее, в конце 80-х, такая резина все-таки появилась.

Знакомьтесь, это шины АИ-168У или, как их прозвали в народе, «Снежинка». Протектор говорит сам за себя. Шины эти родили вокруг себя множество споров, касаемо их преимуществ и недостатков.

Достоинства:

  • Хорошая проходимость в снегу и льду
  • Высокий профиль поднимал клиренс автомобиля
  • Стоимость комплекта составляла 200 рублей.

Недостатки:

  • Очень плохая управляемость на льду
  • Повышенная шумность из-за протектора
  • Резина была очень жесткой и дубела на морозе
  • Страдала от очень быстрого износа

Многие умельцы пытались поднять характеристики «снежка» и ошиповывали его. Однако нормального результата это не давало. Резина действительно отличалась очень плохим сцеплением на льду и езда свыше 60 километров в час была очень опасной.

Кроме того, шин могло хватить только на пару сезонов, если эксплуатация предполагала частую езду по асфальту.

Тем не менее, не смотря на недостатки, жалоб от автолюбителей не было. Ведь это был единственная зимняя резина на рынке и тот, кто мог позволить себе АИ-168У, ездил уже на зимней резине, а не на летней и это был весомый аргумент.

Фото взяты из интернета!

Тинькофф кредитная карта Drive [CPS] RU